Vědomě se snažím podporovat drobné prodejce v jejich zdá se marném boji proti supermarketům a e-shopům tím, že snažím dávat přednost nákupům právě u nich. Nicméně za tento z mého pohledu dobrý skutek jsem byl “po zásluze potrestán!” :-D Zákon totiž, oproti nákupům na e-shopu, netrvá na jedné “drobnosti” :-D, kterou naštěstí většina kamenných obchodů i obchůdků již bez problému umožňuje. Nicméně je dobré o tomto nebezpečí nákupu v kamenném obchodě vědět :-)
Čas ani pokrok nezastavíš. Doposud mi stačilo průběžně synchronizovat PDAčko s notebookem a některé soubory, u kterých jsem to pociťoval za nezbytné, jsem pomocí flashky občas kopíroval na svůj domácí stolní PC, které mám nakonfigurováno na zpracovávání filmových a video záznamů. Jenomže teď jsem se najednou ocitl v situaci, že bych dříve nebo později neuhlídal na kterém ze svých tří počítačů mám právě aktuální verzi daného souboru, takže bych při přetahování ze stroje do stroje tou starší nesmazal nenávratně verzi nejnovější! :-D A začal jsem se proto poohlížet po nějaké internetové službě, která by mi umožnila mít na internetu vždy verzi nejnovější.
Kamarádova maminka, paní Eva Benešová, která patří v současné době mezi přední amatérské filmařky a kterou jsem již pln osobního obdivu na svém webu představil, mi poslala stručný mail s odkazem na video reportáž o nevidomém sportovci. Nedalo mi to, abych kromě publikace této video reportáže nepřidal i svou krátkou úvahu a pro titulek tohoto příspěvku jsem pak využil parafrázi odpovědi Miloše Kopeckého na dotaz “jak se máte?” - Každý se má, jak si zaslouží! :-)
Přesnější je “průběh”, neboť autor videa Vladimír Čížek (prayak) novou dráhu skutečně s kamerou proběhl, no a já jeho průběh jen 3x urychlil, ale myslím, že výsledek stojí za to :-)
Řekl bych, že nejenom my, ale i naše modely se mají od příští sezóny v Čelákovicích nač těšit!
Občas mívám pocit, že jsem jakýmsi modelářským Járou da Cimrmanem. Soudím tak z faktu, že relativně často prošlapávám slepé uličky, abych mohl říci “tudy ne, přátelé!” :-D Takovou typickou ukázkou jsou i mé karoserie pro mé Mini Inferno
Do svých 27 let jsem mohl jíst kdykoli, cokoli a kolik se mi zlíbilo, aniž by na to mé tělo reagovalo zvýšením své hmotnosti, což jsem naplno využíval - býval jsem opravdu nezřízený žrout! :-D. Pak se ale ve mně cosi “popřepínalo”, mé tělo přestalo mé žroutství tolerovat a já od té doby začal neúspěšně bojovat se svým jo-jo efektem - po každém zhubnutí následoval vždy v relativně krátké době “přírustek”, který přesáhl hmotnost, na při které jsem před tím začínal “hubnout” :-D A tak, když jsem při své výšce 194cm před dvěma lety dosáhl 120kg, uvědomil jsem si, že tentokráte jde do tuhého, protože mi bylo jasné, pokud při příštím jo-jo efektu překročím tuto hmotnost, nebude již pro mě cesta zpátky. A protože se mi, zdá se, povedlo udolat prokletí jo-jo efektu, nabízím popis svého postupu svým možným následovníkům :-)
Slíbil jsem popsat svůj postup, díky kterému jsem za 2 roky zhubl o 30kg. Rád bych jako jeho motto zvolil právě definici, jak se pozná, že se člověk stal dospělým, ale zároveň jsem se nemohl při jejím formulování zbavit pocitu, že by byla škoda, nechat ji zapadnout jen jako “přívěšek” popisu mého postupu, a tak ji publikuji i samostatně :-)
Na českém trhu se díky firmě Pelikan objevila stavebnice RC modelu motocyklu unikátní konstrukce Thunder Tiger Racing BIKE kit SB5 1/5. Laskavostí firmy RC-AUTOKO jsem měl možnost si tento model krátce osahat. A tak bych se rád v následujícím příspěvku podělil o své pocity z tohoto modelu
V sobotu 23.10.2010 se konala další brigáda na Čelákovické dráze.
S ohledem na nejisté počasí se nebetonovalo, ale byly prováděny jiné činnosti spojené s uvedením dráhy do provozu, např. rozvážení “kačírku” kolem dráhy a další.
Následující snímky z této brigády mi poslal kolega Vladimír Čížek, který si tak dráhu připravoval na jaro, protože od listopadu bude jezdit seriál F1 a který mj. i provozuje osobní web www.prayak.cz
Předkládám vám pár obrázků z brigády na dráze Čelákovického RC auto klubu, která se uskutečnila v sobotu 16. října a které mi poslal Jirka Nováček.
Jak je z nich patrné, hlavním cílem této brigády bylo vytvořit betonové mantinely, které jsou dimenzovány tak, aby v optimální míře byly schopny zabránit čelnímu střetu protijedoucích modelů. Uvážíme-li, že hmotnost “pětinových” modelů se blíží 10 kg a jejich rychlost výrazně překračuje 50km/hod, pak takový střet nemůže mít za následek nic jiného, než výraznou až totální destrukci obou modelů.