Moje objevené “Ameriky”

O víkendu 9. a 10. října se uskutečnila další z nespočtu brigád, díky kterým autodráha čelákovického RC auto klubu razantním tempem nabývá nového vzhledu. Tentokráte se mi podařilo uspořádat si své priority tak, abych se mohl alespoň zúčastnit téměř celé sobotní brigády :-)   Vlastně se holedbám, protože ve skutečnosti to zařídil sám OSUD tím, že mi odpadla rodinná záležitost s vyšší prioritou. Nicméně i tak jsem musel pro svou účast vyvinout jistou míru osobní angažovanosti, takže se vlastně holedbám jen trošičku :-D   Pokusil jsem se tu vytvořit jakýsi žánrový obrázek z této brigády, který jsem doplnil videozáznamem testu zamýšleného tvaru dráhy.   A jak je patrné z obrázku, nálada byla celý den stejně prosluněná jako podzimní obloha nad námi :-)
My, účastníci brigády, jsme byli rozděleni do tří pracovních skupin.   První z nich měla za úkol vytvořit nízký plot podél stupňů pro diváky. A tak její členové celý den postupně vrtali díry do již zabudovaných sloupků, jimi protahovali ocelové lanko a k němu a sloupkům pak připevňovali pletivo.
Já jsem se stal součástí skupiny, která měla za úkol vytvořit základy vysokého plotu před klubovou budovou.   A zatímco si první skupina, především díky Pepínovi, zažívala kupu legrace, já mohl vychutnávat mistrovství Jirky Těhníka. A jakkoli je pro své absolutní technické cítění a dokonalou mechanickou zručnost pro mě téměř modlou Pavel Holub, po sobotní brigádě mu výrazně šlape na paty právě Jirka :-)   Nejprve jsme připevňovali vrata k již existujícímu sloupku, k nim zabetonovávali druhý sloupek, do trubek po původním zábradlí pak postupně uchycovali vysoké sloupky nového plotu a současně Jirka přivařoval nové sloupky k zachovalému původnímu zábradlí nad schůdky u depa a k nim zkracoval původní vrata z bývalého oplocení areálu závodiště.   Byla radost sledovat Jirku při práci, jeho zručnost i schopnost technické improvizace, jejichž výsledkem není cosi na první pohled zbastleného, ale technické prvky vyzařující profesionalitu a paradoxně (pro toho, kdo byl u zrodu :-D) i dlouhodobou přípravu :-)   Občas jsem se nemohl ubránit pocitu, že se s námi až nerad dělí o práci, protože oprávněně předpokládal, že to neuděláme tak dokonale jako on :-D   Ostatně Pavel neváhal vyjádřit nedůvěru k mé schopnosti zatlouci cca metrovou trubku do země jako ukotvení příčné vzpěry jednoho ze sloupků plotu, a tak při pohledu na mé nejisté vedení palice při prvních úderech jen stručně podotkl s pobaveným despektem v hlase: “A jéžiš!” :-D   Připomněl mi tak mými spoluhráči košíkové s oblibou citovaný výrok doajéna našeho mužstva: “Honzovi pod koš nenahrávejte - ať si ho doskočí!” :-D
Nejzodpovědnější práce se ujali Slávek s Pavlem, tj. ujali se vyměřování nového tvaru dráhy, kterážto činnost si vyžadovala neustálé kontroly a korekce, a to jednak jak z úrovně dráhy, tak častěji z úrovně empairu, stejně jako jak ze strany Pavla, tak ze strany i ostatních brigádníků :-)
K obědu byla na čelákovické dráze již zdomácnělá “čína” a, jak je z obrázků i patrné, velmi oblíbená :-)
Když byla nová plocha pokryta definitivní změti čar obrysů budoucí dráhy, vyrazil na ní Pavel se svou “pětinou”, aby otestoval její “jezditelnost” :-)   Průběh tohoto testu jsem zachytil na následujícím videu, ku kterému je třeba zdůraznit, že zdánlivá nezvladatelnost modelu není dána Pavlovýma rukama, ale mastnotou na povrchu dráhy, nezbytným to projevem čerstvé pokládky nového asfaltu.

Jak je patrné ze závěru videozáznamu, jediný, kdo si na dráze zachovával po celou dobu chladnou hlavu a potřebnou řídící rozvahu byl Slávek, který skutečně dohlížel a koordinoval každou z činností tak, aby bylo dosaženo vzájemné optimální synchronizace těchto činností :-)   Protože jsem byl nucený odejít z brigády již v průběhu odpoledne, mohl jsem zachytit již jen, jak Pavel se Slávkem nahrazují křídové čáry čárami vodostálou barvou :-)

10.10.2010

Na českém trhu se díky firmě Pelikan objevila stavebnice RC modelu motocyklu unikátní konstrukce Thunder Tiger Racing BIKE kit SB5 1/5. Laskavostí firmy RC-AUTOKO jsem měl možnost si tento model osahat. A tak, než popíši své první dojmy z modelu, nabízím vám technická data tohoto modelu.

Následující obrázky z dnešní pokládky nového asfaltu na rozšířenou plochu dráhy Čelákovického RC Auto klubu mi poslal kamarád Zdeněk Hanzlík.   Mrzí mě, že si to nedokáži zařídit tak, abych mohl být aktivně u budování nové dráhy :-( Schválně nepíši, že “nemám čas” - moc dobře vím, že když se chce, všechno jde :-) Jenomže také vím, že za vše v životě je třeba platit, a cena (míněno nikoli finančně), kterou bych musel za svou účast zaplatit, je pro mě v tyhle okamžiky přivysoká :-( I proto jsem mu vděčný, za jeho obrázky, i za možnost se s vámi o ně podělit :-)

5.10.2010

Právě jsem se vrátil plný negativních emocí z návštěvy unikátního projektu modelové železnice, který si úctyhodně klade za cíl zmapovat železniční síť České republiky. Přitom, kdybych předem znal to, na co vás chci v tomhle příspěvku upozornit, mohl bych se na to předem připravit, a pokud by se mi nepodařilo negativní emoce nenechat vůbec rozeběhnout, určitě bych je dokázal minimalizoval natolik, abych si jimi nenechal kazit radost ze skutečně nádherných kolejišť, po kterých se pohybují nejenom vláčky, ale i řada automobilů (včetně např. závodu kamiónu na závodním okruhu!). Pokud se tedy rozhodnete navštívit expozici “Království železnic” v Praze na Smíchově, což vám vřele doporučuji, pak vám tu nabízím pár osobních zkušeností, které se, myslím si, vyplatí vzít v úvahu

Svou účastí na 6. kombinovaném závodu RC Moto GP Čelákovice 2010 a FG ECO Cupu 1/5 Čelákovice 2010, který se konal v sobotu 18.9.2010, jsem se i já rozloučil se stávající podobou čelákovické dráhy, která mi po tři roky poskytovala radost ze stále se zlepšujícího se ovládání svých modelů při trénincích a adrenalinové vzrušení při účastech na závodech, protože hned v neděli 19.9.2010 následovala brigáda přípravných prací pro zvětšení její plochy a položení nového asfaltového koberce tak, aby se dráha napřesrok stala vstřícnější k pětinovým modelům (ať již motocyklů nebo automobilů). Nabízím vám proto poněkud subjektivní :-D povídání o 6. kombinovaném závodu RC Moto GP Čelákovice 2010 a FG ECO Cupu 1/5 Čelákovice 2010, které je tentokráte plné pro většinu “kluků” neodolatelných záběrů na pětinové modely na dráze :-)

Náhoda mě včera přivedla do vestibulu obchodního a zábavního centra NovoDvorská Plaza v Praze (sídlí v části bývalého areálu Výzkumného ústavu A.S.Popova, ale z místních tohoto honosného názvu nikdo nepoužívá, každý mu říká “Tesco”) a byl jsem uchvácen replikou letadla Ing. Jana Kašpara   Jak jsem zjistil, probíhá zde během září akce “OSLAVA 100 LET LÉTÁNÍ V ČECHÁCH S NOVODVORSKOU PLAZA“   Myslím, že možnost moci si prohlédnout takhle z blízka tento stroj je úchvatná nejenom pro leteckého modeláře, ale pro i jen obyčejného milovníka techniky. A tak, máte-li možnost v průběhu září navštívit prostory novodvorského Tesca, neváhejte, opravdu to stojí za to :-) A kdo máte hlubší zájem o problematiku letectví, máte možnost načasovat si svou návštěvu tak, abyste se mohli zúčastnit i některé z akcí, které jsou v souvislosti s výstavou organizovány.   A pro ty z vás, kteří tuto možnost nemáte, jsem alespoň nafotil několik obrázků, které vám tu nabízím :-)
Replika budí zájem u procházejících všech věkových kategorií. A není divu, vždyť se je opravdu nač koukat :-)
Před replikou je informační panel, který jsem vyfotil a pro větší čitelnost “rozpůlil”:

10.9.2009

Baví mě testovat ovladatelnost mých modelů prostřednictvím svých vnoučat :-) RC model autíčka - klíčenka je především hračka, a tak není divu, že se s ním dobře bavila nejenom má 5 a půl letá vnučka, ale i 3 a půl letý vnuk. Přesto jsem byl překvapený, jak velice zaujala tato hloupůstka i mou 1 a půl letou vnučku! Nabízím vám videozáznam jejího drandění s tímto RC modelem automobilu - klíčenkou :-)

Tak jsem dneska objevil jednu nepříjemnou “ameriku” v souvislosti s přístupem do svého profilu firemní Datové schránky.

Nabízím další článek ze spřáteleného webu Realistické RC modely. Tentokráte Céčka a vnútorný odpor LiPo akumulátorov.

K tomuhle příspěvku mě vyprovokovala v poslední době stále sílící reklamní kampaň v důsledku “souboje” přípravků NUROFEN, IBALGIN a PANADOL, a především pak slogan “Nenechte bolest ovládat váš život”, který je pro reklamu typickou polopravdou, ale který já cítím spíše jako pro reklamu typickou nehoráznou a i nebezpečnou lež, jak jsem se pokusil vysvětlit v příspěvku Proč se vyhýbat lékům tlumícím bolest.

Šťastná náhoda mě přivedla na web Realistické RC modely, který je veden v duchu “mých objevených Amerik”, tj. je plný názorných obrázků a popisující a vysvětlující texty jsou tvořeny na základě nikoli VÍRY (kterou bývají velmi často motivovány příspěvky na diskuzních fórech), nýbrž jsou vedeny snahou autorů popisovat skutečná PROČ a JAK se věci dějí, a to obvykle na základě vlastních zkušeností, měření a ev. výpočtů. A tak, i když se web věnuje problematice leteckého modelářství, při jeho pročítání jsem s potěšením objevoval nejednu “Ameriku”, především co se LiPoly akumulátorů týče. Požádal jsem proto autory o možnost publikovat jejich příspěvky i na svém webu, a protože jsem jejich souhlas dostal, mohu vám postupně nabídnout ty příspěvky, které jsou společné oběma RC modelářským disciplinám, tj. letecké i automobilové :-) Dnes tedy Zazimovanie (dlhodobé skladovanie) LiPol batérií, který byl pro mě tou největší objevenou amerikou - doposud jsem v dobré VÍŘE ničil své LiPolky skladováním v maximálně nabitém stavu :-(.

Do příspěvku s videozáznamem o promítání téměř sto let starých “hořáků” u příležitosti 2. Muzejní noci ve Vysokém nad Jizerou jsem přidal vyznání jeho autora jak a proč ho vzrušuje mechanické promítání klasického filmového pásu. Už proto, že s ním jeho pocity velmi intenzivně sdílím, ale takhle hezky a výstižně bych je popsat nedokázal :-)

Jako doplněk stručné reportáže o promítání vybraných historických filmů Vysokého nad Jizerou z dvacátých a čtyřicátých let minulého (dvacátého) století vytvořil Milánek (Fügner) i film o tomto promítání, aby vám ho mohl nabídnout ke s shlédnutí ve svém “koutku” :-)

Jsem přesvědčený o tom, že člověk, kromě toho, že má využívat každé příležitosti, která se mu naskytne, k tomu dělat radost druhým, si má i sám sobě tu a tam udělat radost jen tak pro radost. Třeba tím, že si dá dárek. Už jsem se tu kdysi vyznal ze své slabosti pro miniatury. Nabízím vám své pocity nad miniaturním RC modelem (hračkou) autíčka - klíčenkou, který jsem si daroval jen tak pro radost :-)

Vážení přátelé, kolegové modeláři,

neštěstí bohužel nechodí po horách, ale po lidech a v případě víkendových povodní na severu Čech zasáhlo tragicky přímo jednoho z nás.

Je jím pan Luděk „luis“ Aschenbrenner z malé vesničky Víska u Frýdlantu, kde se více jak 1 metr vysoká voda prohnala celou obcí včetně jeho domu a zaplavila mu mimo jiné i kompletně celé zázemí firmy ALS Racing, sestávající z mnoha obráběcích strojů a vybavení, navíc ještě z části zatížených bankovními úvěry.

Myslíme, že by tato událost zasloužila naší pozornost jako poděkování za to, co pro modelářství v minulých letech Luděk učinil. Dokážeme si kupovat drahé ručníky s logem, drahý tuning co je většinou k ničemu, takže pomoci kamarádovi zvládne určitě každý. Jakákoliv částka pomůže!!! A proto jsme pro tuto příležitost zavedli bankovní účet č.: 2312095028/5500, na kterém rádi uvítáme jakoukoliv finanční pomoc, která by ve výsledku alespoň částečně napomohla k návratu do běžného života jemu, jeho rodině a firmě ALS Racing.

Radek Stibor
Daniel Nečesaný alias Belmondo (RC Magazine)
Pavel Kryll – prezident RCAČR

Celá sbírka bude ukončena k datu 29. 8. 2010 a následně v hotovosti na místě předána.