Na co dát pozor při jízdě skútrem z kopce na volnoběh

Poté, co jsem “objevil” jak přimět skútr, aby sjel kopec na volnoběh, jsem začal vyhledávat na svých cestách kopce, které mi to umožní, abych objevil jednu záludnost, kterou v sobě ale tenhle způsob jízdy přeci jenom skrývá!

Pokud přidáte plyn dříve, než se rychlost skútru přiblíží nule (v případě mého skútru Honda Lead 100 musí rychlost poklesnout pod tachometrových 20km/hod), nastávají mechanické rázy ve variátoru takové intenzity, že zvuky i poškuby skútru dávají tušit, že mu tím ubližujete příliš a že je jen otázkou času, kdy dojde k jeho mechanickému poškození :-(

Ideální je proto, když takový kopec končí na křižovatce s hlavní silnicí, kde musíte zastavit, abyste dali přednost v jízdě :-)