| TeamLosi Micro-T Stadium Truck RTR (LOSB0230) |
| |
Na základě své trpké zkušenosti se svým prvním modelem, u každého nového modelu jako první, pokud není vybaven kuličkovými ložisky, jimi nahradím stávající kluzná ložiska.
|
| |
| Losinka” má kuličková ložiska pouze na výstupu z převodovky, která je současně rozvodovkou. Ložiska v nápravách jsou ale plastová kluzná. Celkem 8 kusů o rozměrech 2×5x2,5 mm (vnitřní x vnější průměr x šířka).
Já využil nabídky firmy TOBEX, která měla v době, kdy jsem náhradu prováděl, v nabídce ložiska v ceně 50 nebo 80 Kč (podle výrobce) a která je schopna zaslat ložiska i na objednávku.
|
|
|
Kromě ložisek jsem si v TOBEXu opatřil i pružné pojistné kroužky, tzv. “ségrovky”, kterými jsou zajištěna kola na hřídelích.
Jejich titěrnost a schopnost, při manipulaci s nimi, “vystřelovat” do dáli, je přímo předurčují ke ztrátě. Když jsem tedy jednu z nich ztratil definitivně, vděčně jsem použil tuto náhradu, i když rozměrnější, protože vyráběnou dle tuzemských norem. Naštěstí je to záležitost jenom estetická, takže na funkčnost to nemá vliv.
|
|
|
Záměna ložisek v kolech přední nápravy sestává jen ze sejmutí pojistného kroužku (”ségrovky”) z osy, vytlačení dvou plastových ložisek a nalisování (není k tomu potřeba velké síly, stačí prst ruky) ložisek kuličkových, nasunutí kola na hřídel a natlačení pojistného kroužku (”ségrovky”) do drážky na hřídeli, což je vlastně na celé operaci to nejobtížnější a hrozí to ztrátou pojistného kroužku.
|
|
|
|
| U zadní nápravy jsou ložiska v těhlici, kterou prochází unašeč kola.
Opět je třeba nejprve sejmout pojistný kroužek (”ségrovku”) z hřídele unašeče a pak i samotné kolo. Po té stačí uvolnit táhlo, které tvoří horní rameno závěsu, vyjmout unašeč kola, vytlačit dvě plastová ložiska a nalisovat (ani zde k tomu není potřeba velké síly, opět stačí prst ruky) ložiska kuličková.
|
|
|
|
| Při nasazování pojistného kroužku (”ségrovky”) jsem narazil na to, že vůle mezi hnací hčídelkou (”psí kostí”), nezbytná pro propérování nápravy, a unašečem, způsobuje, že drážka v hřídeli zůstane “utopena” v náboji kola.
Pinzetou jsem proto unašeč zatlačil proti nasouvanému kolu, abych mohl do drážky na hřídeli namáčknout pojistný kroužek (”ségrovku”), což bylo opět na celé operaci to nejobtížnější.
|
|
|
|
| |
Sečteno a podtrženo:
doporučuji nahradit stávající plastová kluzná ložiska kuličkovými co nejdříve. U tohoto modelu není výměna pro jen trošku zručného modeláře nijak náročná a ani nákladná.
Já využil nabídky firmy TOBEX, která měla v době, kdy jsem náhradu prováděl, v nabídce ložiska v ceně 50 nebo 80 Kč (podle výrobce) za kus a která je schopna zaslat ložiska i na objednávku.
Doba jízdy na jedno nabití původního 150 mAh NiCd akumulátoru se s kuličkovými ložisky prodloužila z cca 7- 8 na 10 minut.
|
14.1.2007
|
