Moje objevené “Ameriky”

Bohužel mi opět nebylo dopřáno zúčastnit se dalšího ze série závodů Mini Offroad Čelákovice této zimy :-( S o to větší radostí jsem proto uvítal možnost prohlédnout si netradičně pojatá videa z tohoto závodu, o která se tu chci s vámi se svolením autora podělit a která vnímám, navzdory autorovu velmi stručnému komentáři, jako neokázalou oslavu krásy drah pravidelně vznikajících v čelákovické Sokolovně :-)

Model PH 09 je vylepšenou verzí modelu PH 08 a proto pro něj platí ve své podstatě vše, co je zaznamenáno o jeho předchůdc. Podobné je to i s jeho sestavením, jehož návod vám tu nabízím.

Tuto sobotu (12.12. - věru magické to datum!:-) ) se uskuteční 3. závod série MiniOffroad v čelákovické Sokolovně. Nemám na svém webu lepší pozvánku, než již minule nabízený příspěvek s obrázky obou lákadel, kterými se závody v čelákovické Sokolovně zásadním způsobem odlišují od konvenční šedi většiny závodů kategorie MiniOffroad, a to nejenom v Česku. Kdo jste tuto dráhu ještě nevyzkoušeli a máte doma nějaký model offroad 1/18 (ev. 1/16), vřele vám návštěvu doporučuji:-)

V příspěvku Jak nalepit pneumatiky RC modelu motocyklu doporučuji lepit pneumatiku k disku po částech. Dnes vám poradím, jak pneumatiku přilepit k rátku celou a najednou.

V současné době nemám téměř čas na žádnou ze svých zálib, tudíž ani ne na modelařinu:-( Naštěstí myšlení i přemýšlení o věcech kolem mě lze provozovat každou volnou chvilku. A tak tu nabízím své zamyšlení proč se poučovat z úspěchu a ne z neúspěchu, ke kterému mě přivedla věta z jedné mailové polemiky: “… samozřejmě vím, že trápit se nad “rozlítým mlékem” je jen trápení bez možnosti stav změnit a napravit. Jen se poučit (snad) ..jak příště “mléko” nevylít.”

Znáte to, máte něco dělat, a tak vás “něco” neustále nutká dělat něco jiného :-D Já se mám věnovat stěhování, ale místo toho se mi hlavou honí “životní moudra” :-D Tady je jedno z nich, o míře radosti, lásky a štěstí

Mám rád závody Mini Offroad v čelákovické Sokolovně. Bohužel toho 2. v této sezóně se nebudu moci zúčastnit, a tak, abych jako náhradu za sebe získal některého z návštěvníků svého webu, zkoncentroval jsem do svého příspěvku obrázky obou lákadel, kterými se závody v čelákovické Sokolovně zásadním způsobem odlišují od konvenční šedi většiny závodů kategorie MiniOffroad, a to nejenom v Česku. Doufám, že přivedou na dráhu v neděli 21.11. co nejvíce závodníků :-)

Neřeknu nic objevného, když zkonstatuji, že lidstvo si svou leností, resp. snahou usnadnit si život, život čím dále tím více komplikuje a jen tiše doufám, že se nedožiji okamžiku, kdy to už nezvládne:-) Připadám si tak trošku jako při jízdě v pomyslném automobilu - klikaté prašné šotolinové silnice (ještě je pamatuji:-D) se kolem mě postupně v čase pokrývaly asfaltem (tedy ony samy ne, to jen lidská lenost a snaha usnadnit si život žene lidi, aby tak činili), napřimovaly se a rozšiřovaly až do podoby víceproudých dálnic a já si to teď svištím mnohonásobně rychleji, než po té šotolině, přičemž mám pocit, že řízení je oproti té šotolině mnohem snazší (bodejť by ne, když řízení mého pomyslného auta má mj. i posilovač!:-D). Jenomže běda v okamžiku, kdy něco z těch ulehčovadel vypoví službu - posilovač přestane posilovat, uprostřed dálnice bude ďoura jak vrata nebo, nedejbože, mi bouchne pneumatika!

Na té šotolině auto nemělo posilovač, takže mělo volant pořádně veliký a já byl zvyklý držet ho pevně v rukou, součástí té šotoliny už tu a tam díry byly a byla-li některá z nich jako vrata, stejně se nedalo jet tak rychle, aby před ní člověk nestačil zastavit. Pomalá jízda (ve srovnání s tou, co teď svištíváme po dálnici) byla sama o sobě prevencí před nějakými katastrofickými následky prasklé gumy. Nepřejte si ale vědět, co s vámi udělá prasklá guma při rychlosti 130km/hod - i ta nejširší dálnice je vám úzká!:-) Na druhou stranu by už ale dnes málokdo z těch, kdož mají na dálnici s auty plnými automatik a elektroniky, která řídí za ně, pocit, že umí řídit, dokázal dobře jezdit po té šotolině s autem vybaveným mj. jen mechanickou převodovkou bez synchronizace!:-D

Abych si usnadnil život, přešel jsem z klasického html webu na redakční systém a MySQL databázi a spokojeně si to svištěl stotřicítkou po pomyslné internetí dálnici do okamžiku, než jsem chtěl (vlastně také z lenosti a snahy si “ulehčit” život!:-D) opustit stávající hosting a přejít k jinému poskytovateli. Najednou se ukázalo, že to “řízení” mého pomyslného auta není tak snadné, jak se celou dobu jevilo, a to dokonce nejenom v problematice češtiny, resp. českých znaků, a nebýt pomoci toho, kdo ten pomyslný automobil řídit opravdu umí, tj. Peti Škalouda, který mi tak daroval nemálo hodin svého volného času, bych svůj web nejspíš nerozpohyboval ani v případě, že bych neměl problém s českými znaky:-)

Konec tohoto roku je pro mě ve znamení totálního stěhování se - stěhuji se v soukromí, tj. z bytu do bytu (a není ani tak problém se stěhovat, jako se vystěhovat - stěhuji se z většího bytu do menšího a nezbytná selekce toho, co musím rozdat nebo vyhodit je pro mě děsivý prožitek:-) ), stěhuji se v zaměstnání, tj. z kanceláře do kanceláře (i zde je proces stěhování komplikován nutností mezifáze pobytu v kanceláři o čtvrtinové rozloze, takže většina nábytku, dokumentace i hardware je roztroušena po chodbě:-D), no a do třetice stěhuji tento web na jiný webhosting.

A ani to není bez komplikací!:-) Chtěl jsem se stěhovat již před rokem, ale narazil jsem na tehdy pro mě neprůstřelný problém s kódováním češtiny, kdy po rozbalení databáze na novém webhostingu přestal web mluvit česky (nezachoval se mi z té doby lepší obrázek, než tento, kdy jsem zachytil extrémní situaci, kdy nebylo k dispozici jediné kloudné písmenko:-D
Ale jak se říká, všechno zlé je k něčemu dobré - tím “zlým” mám na mysli, že letos potkalo totéž Petra Škalouda s jeho webem Bypsovo Revo, a tím “dobrým” to, že on byl nejenom nucený, ale i schopný tento problém úspěšně vyřešit a navíc, protože je to kamarád:-), i ochotný uplatnit své know how při převedení mé stávající databáze do podoby čitelné na novém webhostingu:-)
Nicméně ta všechna tři stěhování mají za následek, že jsem nucený na chvilku zpomalit tvorbu příspěvků pro svůj web, za což se pravidelným návštěvníkům (především však tomu jednomu, nejdůležitějšímu - on už bude vědět:-D) omlouvám:-)

Nějak se mi poslední dobou nedostává času (jak praví klasik, ale i můj RC modelářský guru, je to jen otázka špatného rozvržení :-D
 
A tak než se mi podaří uspořádat fotografie i dojmy z 1. závodu letošní série, nabízím vám ke shlédnutí alespoň videozáznam jedné z finálových jízd kategorie 4WD, ve které dominuje, stejně jako ve všech svých jízdách toho dne, výkon Peti Hanáka :-)

Letošní 1. závod MiniOffroad v čelákovické Sokolovně umožnil vznik série fotografiií, ze které je patrné, jak úspěšný skokan a letec je tento model

jsem zachytil na video, které vám nabízím ke shlédnutí.

Využil jsem letošní 1. závod MiniOffroad a prohnal model po dráze v čelákovické Sokolovně, z čehož vzniklo jedno video a série obrázků.

Jak to dokládá porovnání pilotních stylů mé čtyřleté vnučky a jednoho ze závodníků letošní série závodů RC modelů motocyklů v měřítku 1/5 RC MOTO GP Čelákovice.

potvrzují to mé první dojmy z RC modelu motocyklu Ducati Siverlit Stoner 1/12