Moje objevené “Ameriky”

Když jsem si přivezl svou Hondu Leada 100 z “16titisícové prohlídky” měl jsem pocit, že mi v servisu Honda Vestec vrátili nějaký nový stroj, citelně silnější, rychlejší, dynamičtější a vlastně i úspornější (byť nepatrně). Počkal jsem, až ujedu alespoň 1.000km, aby mé závěry byly pokud možno objektivní, a teď vám tu nabízím porovnání jejích jízdních parametrů a spotřeby před a po návštěvě servisu Honda ve Vestci.

Pro všechny zájemce bude ve čtvrtek 29.09. od 16:00 hod. otevřena dráha čelákovického RC Auto klubu k volnému ježdění. Všichni, kdož mají zájem, si mohou přijet tuto dráhu vyzkoušet.

Nepotřebujete k tomu nic jiného, než svůj model a chuť k ježdění. :-)

Od sobotního odpoledne leží manželka na JIPce:-(

V podstatě necelý den poté, co byla po celodenním martyriu hospitalizována a necelé 3 dny poté, kdy na ní byly již patrné krátkodobé ztráty vědomí a kdy jsem právě z obavy, že celý den nebudu doma, zavolal po jednom takovém výpadku vědomí záchranku, a necelé 3 dny poté, kdy manželku manažersky racionální lékařka na infekčním oddělení Thomayerovy nemocnice ji s posměšným výrokem “to jste se bála, že cestou umřete, nebo co, že jste se sem nechala přivézt záchrankou?!” de facto bez pomoci vyhnala z nemocnice:-(

Tak po necelém měsíci marného snažení přesvědčit lékaře v nemocnicích ani ne tak, že je moje žena skutečně nemocná, a ani ne tak, že by potřebovala intenzivní léčbu, ale aby se té léčby ujali, dosáhl stav jejího onemocnění takové intenzity, že se ocitla, pokud by nenásledoval lékařský zásah, na pokraji smrti a hrozí jí navíc ztráta minimálně jedné ledviny, takže byla včera konečně hospitalizována.

K jejímu téměř měsíčnímu martyriu plnému bolesti na mezi snesitelnosti a narůstající duševní otupělosti v důsledku jednak té bolesti, jednak medikamentů proti této bolesti a jednak v důsledku ledvin vypovídajících službu se přidružily zážitky včerejšího dne, kdy jsme opustili byt před 9. hodinou, postupně navštívili 2 ordinace lékařů a 2 nemocnice, manželka se při té příležitosti svezla 2 sanitkami rychlé záchranné služby, přičemž s narůstajícím časem jí stále častěji opouštělo její vědomí, takže konečně, chvíli před 20. hodinou byla konečně hospitalizována s téměř již nefunkčními ledvinami, což byla mj. i diagnóza, se kterou nás posílala obvodní lékařka před zhruba měsícem poprvé do nemocnice…

Vím, že v historii neexistuje slůvko “kdyby”, ale kdyby manželku tehdy onen lékař kapitán místo výsměchu přijal a manželku už tehdy začali intenzivně léčit, ušetřil by jí jednak zhruba měsíce v bolestech, ale především by nedošlo k tak rozsáhlému poškození ledvin, které vykazují teď:-(

Na základě své osobní zkušenosti nevěřím proto p. ministrovi zdravotnictví Hegerovi, že nový zákon neztíží přijetí pacienta do péče nemocnice, zvláště když na příjmu budou manažersky racionální lékaři obdobní paní doktorce, která kromě výroku “to jste se bála, že cestou umřete, nebo co, že jste se sem nechala přivézt záchrankou?!” přidala, jak jsem se včera od manželky dozvěděl, podobnou perlu - kdy se nejprve přeptala, jak dlouho má manželka tyto zdravotní potíže, a když ta jí odpověděla že zhruba 14 dní, ironicky zkonstatovala: “a že jste čekala 14 dní, abyste se sem svezla sanitkou?!” a de facto bez pomoci ji vyhnala z nemocnice:-(

22.9.2011

22.9.2011

Údaj na tachometru mé Hondy Lead 100 se začal blížit hodnotě 16.000km a já začal přemýšlet, kde si nechat svou Hondičku ošetřit. Kupodivu i z téhle situace se mi podařilo vytěžit další z mých “objevených Amerik”, o kterou se tu chci s vámi podělit: pro ty z vás, kteří vlastníte motocykl, ATV nebo některou ze sekaček a zahradní techniku Honda a bydlíte v Praze nebo poblíž Vestce u Prahy, zvažte, zda se vám jako mně nevyplatí, nechat si ho servisovat v HONDA VESTEC…

Jedním z důvodů, proč jsem nahradil původní RC soupravu Traxxas - TQ Link 2.4GHz modelu Traxxas Summit VXL soupravou Futaba 3PM 2.4GHz bylo, že se mi nepodařilo jednoznačně rozluštit (a zapamatovat si:-D), jak vysílač bez točítek nebo displeje přizpůsobit chování modelu. Možná, kdybych měl k dispozici video, které vám tu nabízím, výměnu přijímače bych nakonec neprováděl :-D

Výrobcem (i když z mého pohledu spíše jen distributorem v Česku) mé nové sekačky ABG 590 je firma VARI, na jejíž webových stránkách ale narazíte především na výrobky firmy Honda a najít popisy výrobků ABG a seznamy jejich náhradních dílů dá docela fušku :-) Naštěstí pracovníci firmy VARI jsou velice vstřícní a poslali mi čerstvý a především kvalitní PDF soubor se sestavami všech výrobků zahradní techniky ABG pro rok 2011. Připadá mi rozumné se o tento PDF soubor podělit s návštěvníky mého webu :-)

Povídání o mém skútru Honda Lead 100 a s ním spojená vzpomínka na mé “Prase” (tak se přezdívalo skútru Čezeta ČZ 175) mě přiměly prohrabat se svým archivem, abych našel pár následujících obrázků tohohle roztomilého přibližovadla mého mládí.

OSUD mě teď nutí dennodenně sedlat mou Hondu Lead 100, a to tak, že o víkendech i několikrát za den, a tak není divu, že jsem dojmů z jízdy s ní plný. Nedá mi to proto, abych se o tyto své dojmy podělil, přičemž bych se rád pokusil, v duchu “objevených amerik”, formulovat především ty informace, které jsem před časem, když jsem o koupi nějakého jednostopého přibližovadla uvažoval, marně hledal. :-)

Pouze ten, kdo to zažil, ví, že existuje jen málo situací, které dokáží tak rychle a tak dokonale zbavit chlapa zbytku jeho sebevědomí, jako je okamžik, kdy se mu s ubývajícími silami v rukou protočí pevně uchycená násada lopaty, když její list narazí na kámen, který se vzpříčil o podklad :-D Řešení je přitom velice prosté.

Nedostatek času, resp. možnosti věnovat se aktivní modelařině mě o to intenzivněji nutí ve vzácných volných chvílích brouzdat po “modelářském” internetu. A v rámci tohoto brouzdání jsem na YouTube narazil na zajímavý kanál uživatele AliShanMao, který je plný (ten kanál, nikoli ten uživatel :-D) instruktážních videí. Nedá mi to, abych nevyzobal z této přehršle videa, která dle mého patří na můj web, protože kdybych se je pokusil vytvořit, musel bych být obviněn z plagiátorství :-) Prvním z těchto videí je popis, jak zastavovat malý modelářský spalovací motor.

Nejen pro zedníky je nezbytná schopnost otevřít lahev piva bez použití otvíráku. Způsobů je mnoho (oblíbený výrok kamaráda je “celý svět je otvírák” :-D), ale jen málokterý dokáže zaručit, že jím občas neodštípnete hrdlo láhve. Mnou popsaný způsob jak otevřít lahví lahev s korunkovým uzávěrem je vlastně plnohodnotným ekvivalentem otvírání pomocí klasického otvíráku :-)

OSUD mě teď nutí být mj. intenzivním stavebníkem a odhání mě tak dočasně od nejen od modelařiny, ale i od tvorby mého webu. Nicméně i drobná stavařina je pro mě zdrojem nejedné “objevené ameriky”. A tak, když mi dopřeje občas volnou chvilku, abych některé z nich mohl zdokumentovat, nedá mi to abych se s nimi s návštěvníky svého webu nepodělil. Dnes nabízím, jak nalévat olej z velkého hrdla do malého otvoru:-)