|
|||||
Na počátku všeho byl "ideologický" střet s mnohohlavým anonymním adminem RC AUTA o způsobu vedení diskuzí na jeho webu. Domnívám se totiž, že jeho cenzurní zásahy, kdy maže příspěvky, které odporují víře nebo přání jeho jednotlivých hlav, degradují diskusní fórum RC AUTA na pouhou klasickou "rubriku otázek a odpovědí" s téměř nulovou pravdivostní hodnotou - nejméně v jednom případě byl v diskuzi ponechán jako "pravdivý" technický nesmysl, přičemž vše, co by ho v očích účastníků zpochybňovalo, bylo z diskuze adminy úmyslně vymazáno - nejsem vševěd, abych poznal, zda tak nebylo manipulováno i s informacemi v oborech, které neovládám. Když tedy, místo pokusu o jeho vyvrácení, nejprve nevybíravým způsobem zmanipuloval vyjádření mého názoru, podloženého znalostmi a praxí v oblasti klasických spalovacích motorů, který způsob zastavování malého spalovacího modelářského motoru je k němu nejohleduplnější (protože odporoval jeho víře, že mj. ucpáním výfuku vzniká ve válci motoru nebezpečný přetlak, který do něj nasává palivo, takže se motor uchlastá :-D), aby ho pak vymazal úplně z diskuze, a to včetně mně samého, začal jsem shánět informace o malých modelářských spalovacích motorech, které by nebyly podložené jen vírou autora, abych zjistil, že se touto problematikou nikdo soustavněji nezabývá. A tak jsem se rozhodl, že se pokusím na tomto místě shromažďovat jak své zkušenosti a informace o motorech svých modelů, tak i obecné informace od výrobců a praktických poznatků zkušených modelářů. |
|||||
Sečteno a podtrženo: Tento monotematický blok je především určen, jako ostatně celý tento web, začátečníkům, ev. modelářům, jako jsem já, kterým ani tolik nejde o to si zazávodit, ale dávají přednost spolehlivosti a životnosti motoru před jeho maximálním výkonem. | |||||
6.2.2006 |
|||||
|