| Přehled článků v cause RCAUTA.net versus ing_kuba |
Ti z vás, kteří jste se ocitli na této stránce po té, co jste zadali do vyhledávače heslo "rc auta", vězte, že jste tu správně, jen rozmar vyhledávače vás odkázal právě na tuto nejméně podstatnou stránku celého webu. Informace, které vás zajímají, naleznete zde.
Pokud vás přesto text na této stránce zaujal, pak zde jsem se pokusil zobecnit svou nepříjemnou zkušenost s adminy diskuse RCAUTA.net a upozornit na možná nebezpečí, která hrozí komukoli, kdo se hodlá do nějaké diskuse (nejenom v diskusním fóru) na internetu zapojit.
Přestože jsem přesvědčený, že proti pomluvě by se člověk bránit měl (i když současně vím, že je proti ní obrana marná), nemohu nepřiznat, že ve světle skutečné příčiny, budí ve mně reakce adminů RCAUTA.net chápavý úsměv, který sice trošku tuhne na rtech nad skutečností, kam až jsou ochotni zajít, ale některá jejích zdůvodňování se přesto čtou jako podařená anekdota.
Pro ty z vás, které zajímá názor protistrany (tj. můj), a nechce se vám bloudit v množství křížových odkazů, jsem tu nachystal přehled mých článků, které jsem napsal buď na vysvětlenou nebo na svou obhajobu.
Považuji za důležité zdůraznit, že smyslem všeho, co jsem tu napsal, je jen vyjádřit svůj pohled na nedorozumění mezi adminy RCAUTA.net a mnou. Na nikoho si tu (tak jako ostatně kdekoli na tomto webu) nestěžuji, nikoho neobviňuji, ani neodsuzuji.
(pokus zobecnit mou osobní nepříjemnou zkušenost na diskusi RCAUTA.net)
Proč vnímám postup adminů RCAUTA.net jako pomluvu
Co bylo, podle mého, hlavní a jedinou příčinou nedorozumění adminů RCAUTA.net se mnou
Metoda "Facky" jako jedna z forem pomluvy
Pozor na nefér praktiky adminů RCAUTA.net
(popis scénáře, podle kterého admini RCAUTA.net likvidují své oponenty)
Kde se, podle mého, stala chyba v cause RCAUTA.net versus ing_kuba
(popis, jak jsem prožíval původní diskusi o tom, který způsob zastavení je k motoru šetrnější)
Proč jsem napsal svůj příspěvek, který adminy RCAUTA.net tak pobouřil
Můj mail, po kterém jsem byl opět odříznut od diskuze na RC AUTA, směřovaný
adminům RCAUTA.net jako nabídka k zahájení vzájemné osobní komunikace
a jejich reakce na něj.
Jak zastavit motor - diskuze s moderátorem RCAUTA.net
(ukázka "rovnoběžnosti" diskuze, tj. dvou monologů - autentický záznam úvodní části diskuze s moderátorem RCAUTA.net po té, kdy smazal předchozí dva "startovací" příspěvky)
Zamyšlení nad webem RCAUTA.net
(článek vzniklý po výzvě jednoho z adminů v prvotní diskuzi,
když se ozvali někteří diskutující, proč byl můj původní příspěvek vymazán,
ať tam nechám odkaz na svůj web, na kterém si mohu psát, co chci. Článek jsem doplnil stručným zdůvodněním, proč upřednostňuji slovenský web RC auto.sk)
Proč by se měli, podle mého, admini RCAUTA.net vyloučit z diskuze navzájem
(porovnal pravidla diskuze, která vyhlásili se skutečným chováním adminů)
Mýty a pověry nejen v modelařině
(článek inspirovaný mým zážitkem na diskusi RCAUTA.net)
V čem spočívá, podle mého, moderování diskuzí
V čem vidím jeden z důvodů nedorozumění s adminy RCAUTA.net
Jaké představy ve mě vyvolává potřeba adminů RC AUTO skrývat se přede mnou v anonymitě
Jak se měnila adminovská definice mého, jimi smazaného výroku
Co jsem se od adminů RCAUTA.net dozvěděl o svém webu a o sobě, a co si o tom myslím já
A přestože v celém nedorozumění nejde o to, zda byl můj názor na to, který způsob zastavování motoru je k němu šetrnější, vymazán z diskuze právem, jak se stále snaží tvářit admini RCAUTA.net, kteréžto jejich právo já nikdy nezpochybnil, ale od samého počátku je spor o tom, jak to bylo učiněno, zařadil jsem sem i články na téma "Jak zastavovat motor".
(nijak vědecký, jen poněkud techničtější popis)
Jak zastavovat malý modelářský spalovací motor
(protože jsem se kdysi profesně zabýval motory nákladních automobilů, nedalo mi to, a věnoval se shánění informací jak u výrobců, tak zkušených modelářů, které jsem završil návštěvou katedry spalovacích motorů ČVUT - toto je výsledek mého "bádání")
Který způsob zastavení motoru je ohleduplnější
(když moderátor začal rozvíjet vlákno diskuze z mé reakce, vytržené z kontextu předchozích dvou příspěvků, které on smazal, uveřejnil jsem na svém webu přesné znění technické části mého původního přspěvku. Toto je obnovená verze, kdy text je rozšířen o mé tehdejší poznatky)
Který způsob zastavení motoru je ohleduplnější
(a tohle je původní článek)
Jak by pravděpodobně dopadla statistika vlivu způsobu zastavování na životnost současných modelářských motorů
A protože tahle moje polemika nezůstala bez odezvy, zařadil jsem na závěr i reakci jednoho ze čtenářů, která se svým obsahem i dosahem naprosto odlišuje od těch zbylých.
Graf statistiky